Ich kaufte meinen neuen Range Rover Evoque von einem anerkannten Händler mit Dieselmotor 150 PS, um keine hohen Steuern zu zahlen. Das Auto ist super bequem, Brunnen und Geschwindigkeitsballen passieren sehr sanft, selbst bei hoher Geschwindigkeit. Ich habe es speziell mit 18 Felgen genommen, damit die Suspendierung gegen das Auto sein konnte, und das Auto fährt sehr leise. Die motorische Dynamik reicht aus, um ohne Probleme Lastwagen auf der Autobahn aufzuholen. Es gab Benzin -Turbosautos mit 200 PS, aber dieser Dieselmotor fährt objektiv besser. Das Getriebe mit 9 Zahnrädern ist makellos und verschiebt sich sehr reibungslos. Klassische automatische ZF - Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit. Der Kraftstoffverbrauch ist sehr klein, der Bereich mit einem vollen Tank von 1000 km und mehr. Die Kontrolle ist super weich. Der Komfort im Inneren ist ausgezeichnet, viele Monitore und Kameras. Das Niveau und die Qualität der Monitore sind besser als die von Lexus. Multimedia funktioniert ordentlich und fehlerfrei. Im Vergleich zur vorherigen Körpervariante ist der neue Range Rover Evoque besser, komfortabler und bietet mehr Innenraum. Der Gepäckraum ist groß genug, nicht der größte, aber ziemlich große. Es gibt viel mehr Platz in der hinteren Reihe, aber vergessen Sie nicht, dass das Auto das kleinste in seiner Klasse ist. Im Allgemeinen bereue ich die Wahl überhaupt nicht.
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Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
